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Saturday, November 27, 2010

Nova Yamaha XJ6F

Yamaha XJ6F




PAINEL

O painel de instrumentos conta com conta-giros análogo e velocímetro digital, além de diversas funções e luzes espias, incluindo a luz indicativa do sistema imobilizador.

SUSPENSÃO TRASEIRA

Suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade.

ESCAPAMENTO

O escapamento 4-2-1 é inovador terminando em uma pequena ponteira localizada sob o motor, onde está alojado o abafador e o catalisador. Concentração da massa e baixo centro de gravidade.

Thursday, November 25, 2010

Yamaha FZ6N

Yamaha FZ6N




PAINEL

Todas as informações estão presentes no painel. Ao lado esquerdo um visor LCD multifuncional de forma retangular e fundo ambar e ao lado direito um mostrador analogo, um conta-giros de excelente leitura e visibilidade.

TECNOLOGIA

O chassi da FZ6 usa a tecnologia exclusiva Yamaha CF Aluminum Die Casting Technology. Um processo que torna o metal mais rígido, flexível e leve, se comparado ao processo tradicional de produção.

DESIGN

A versão N foi desenvolvida para pilotos que admiram um propulsor e as partes mecânicas a mostra. O farol facetado do tipo diamante apresenta estilo arrojado e proporciona excelente funcionalidade na iluminação.

Tuesday, November 23, 2010

Yamaha FZ6S

Yamaha FZ6S
















Painel de instrumentos LCD multifuncional. A direita há um conta-giros analógico e as luzes espias, enquanto na esquerda há um mostrador com velocímetro, hodômetro total e dois parciais, marcador de combustível, entre outras.

INJEÇÃO ELETRÔNICA

A quantidade exata de combustível em todas as faixas de rotação do motor, para garantir alta performance em rodovias e fácil condução nas ruas, em qualquer tipo de manobra.

FRENAGEM SEGURA

Dois discos de freio flutuantes de 298 mm de diâmetro na dianteira, cada um com duplo pistão, e um disco na traseira, tipo fixo, de 245 mm, para frenagens seguras mesmo em curtas distâncias.










Monday, November 22, 2010

Yamaha Crypton K 2011

 Crypton K 2011



Comprimento total1.930 mm
Largura total660 mm
Altura total1.055 mm
Altura do assento755 mm
Distância entre eixos1.235 mm
Altura mínima do solo126 mm
Peso seco94,9 Kg
Raio mínimo de giro1,6 m
Motor4 tempos, OHC, refrigerado a ar
Quantidade de cilindros1 cilindro
Cilindrada real113,7 cc
Diâmetro x curso50,0 x 57,9 mm
Taxa de compressão9,3 + 0,4:1
Potência máxima8,2cv a 7.500 rpm
Torque máximo0,88 kgf.m a 5.500 rpm
Sistema de partidaPedal
Sistema de lubrificaçãoCárter úmido
Capacidade do óleo do motor1 litro (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível4,2 litros
AlimentaçãoCarburador
Sistema de igniçãoCDI (ignição por descarga capacitiva

Bateria12V 5 Ah
Transmissão primáriaEngrenagens
Transmissão secundáriaCorrente
Embreagemúmida (centrifuga automática)
Câmbio4 velocidades, engrenagens constantes
QuadroTubular em aço - tipo Underbone
Ângulo de cáster26º 30'
Trail76 mm
Pneu dianteiro70/90 - 17 M/C 33L
Pneu traseiro80/90 - 17 M/C 49L
Freio dianteiroTambor de 110 mm de diâmetro
Freio traseiroTambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteiraGarfo telescópico
Suspensão traseiraBraço oscilante
Curso da suspensão dianteira100 mm
Curso da suspensão traseira80 mm
Painel de InstrumentosVelocímetro analógico, hodômetro e marcador de combustível
CoresPreto, vermelho e prata

Sunday, November 21, 2010

Yamaha Fazer YS250 2011

Nova Yamaha Fazer YS250 2011, novo visual e mais qualidade






Uma máquina que surpreende no desempenho e conforto
aliado a economia e beleza. Uma motocicleta versátil
para o uso sob circunstâncias reais do dia-a-dia
Algumas das principais características que identificam a Fazer YS250 2011, como um produto Yamaha é o know how e qualidade. E como as suas irmãs maiores é equipada com sistema de injeção eletrônica, pistão forjado, cilindro com revestimento cerâmico, freio a disco também na roda traseira, além do visual moderno, fácil dirigibilidade e baixo consumo.
Para o modelo 2011, atendendo a pedidos dos consumidores, a Fazer YS250 foi reestilizada passando por melhorias e mudanças significativas. No visual fluídico e agressivo mudaram o tanque de combustível, painel de instrumentos, os conjuntos óticos dianteiro e traseiro, técnicamente foi modificado o link da suspensão traseira, que agora passa a ser por rolete, e o freio traseiro. O freio a disco traseiro passa a ser um componente "standard" na Fazer YS250.
Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de dez diferentes leituras. O coração, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de pilotagem, como por exemplo, o sensor de ângulo de inclinação que é usado para interromper a injeção do combustível quando houver uma inclinação da motocicleta superior a 65 graus.
O radiador de óleo, melhora a capacidade de arrefecimento do motor, um monocilíndrico quatro tempos de 249 cc e comando de válvula simples no cabeçote que desenvolve 21 cv de potência a 8.000 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM, com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos maiores modelos da marca - XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizadas em razão da sua enorme robustez e longevidade.
O conjunto mecânico ainda conta com outros componentes que colaboram para a segurança, robustez e qualidade dos componentes da Fazer YS250, como; engrenagem compensada com mola amortecedora instalada na extremidade direita do eixo balanceador, engrenagens das cinco marchas reforçadas, caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros) para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades.
Visual "estiloso"
O novo design combina elementos que tornam a Fazer YS250 mais atual, agressivo e moderno. A começar pelo novo desenho do tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros de - 4,5 reserva, com tratamento em zinco, novas rodas de liga leve com cinco raios duplos (dianteiro MT 2.15 x17 e traseiro 3.00 x17), pára-lamas traseiro agregado ao cobre corrente e desenho do silencioso que abriga o catalisador, também pára-lamas traseiro traz um novo suporte da placa e a rabeta. Seu design dá sensação de volume e aparência encorpada.
O assento comporta duas pessoas com mais conforto, o painel de instrumentos é totalmente novo e acomoda um mostrador análogo - contagiros, e um mostrador em cristal liquido multifuncional com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio, além das luzes espias.
O novo farol com multirefletor e lente em policarbonato facetado semelhante a sua irmã maior XJ6, acomodando agora uma lâmpada de 60 watts. Os piscas são em forma de gota, e a rabeta "ascendente" recebeu uma nova lanterna em LED inspirada na YZF-R1.
O chassi é do tipo berço duplo. A suspensão dianteira com barras de 37 mm de diâmetro tem protetores, enquanto a traseira é monoamortecida com 120 mm de curso e novo link da suspensão por rolete, o freio dianteiro tem alto poder de frenagem com 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos, enquanto na traseira leva um novo freio a disco de 220 mm de diâmetro.
A Fazer 250 é a motocicleta ideal para o transporte pessoal, no trabalho ou lazer, para os motociclistas em deslocamento na cidade, área urbana e ou para os que preferem passear ou viajar nos finais de semana.
A nova Yamaha Fazer YS250 2011 chega em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha - 539 concessionários, na segunda quinzena do mês de fevereiro, ao preço público sugerido posto Manaus de R$ 10.950,00 sem alteração de preço, enquanto o modelo 2010 passa a ter o preço de tabela a R$ 10.074,00. As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem.
Principais características
- Design: Esportivo, Atual
- Step Up de 125cc  ou Produto para o início ao mundo das duas rodas.
- Urbano: trabalho e Lazer
- Confiança: a 1ª injetada de 250cc do Brasil Qualidade e Tecnologia Yamaha
- Desempenho e conforto
- Design inspirado nos produtos de alto desempenho da Yamaha
- Desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro
- Baixo consumo de combustível
- Pilotagem confortável
- Motor quatro tempos de 250cc, 1 cilindro, 2 válvulas, OHC
- Potencia: 21cv a 8.000 rpm
- Torque: 2,1kgf.m a 6.500 rpm
- Perfeita posição de pilotagem e dirigibilidade
- Novo freio a disco traseiro
- Novo farol dianteiro com melhor iluminação (lâmpada de 60 watts)
- Novo painel digital completo
- Nova lanterna traseira com led
- Novo desenho da rabeta ascendente
- Novo design do conjunto do tanque
- Novo desenho da alça do garupa
- Novo desenho das rodas de liga leve
- Novo link da suspensão traseira com rolete - baixa manutenção e mais conforto
- Nova textura do assento  - melhor grip
Fotos em alta podem ser baixadas em:
       
       http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/Pagina.aspx?4342

Friday, November 19, 2010

Yamaha XJ6N

Yamaha XJ6N



PAINEL

O painel de instrumentos conta com conta-giros análogo e velocímetro digital, além de diversas funções e luzes espias, incluindo a luz indicativa do sistema imobilizador.

SUSPENSÃO TRASEIRA

Suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade.

FAROL

Farol facetado tipo diamante em policarbonato e lâmpada 55w/60w. Detalhe da luz de posição.

Tuesday, October 19, 2010

R1 2010

O motor da R1 2010 é um quatro cilindros em linha, DOHC, com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro, e 182 cv a 12.500 rpm. Os freios são extremamente potentes, apesar dos dois discos dianteiros serem 10 mm menores em diâmetro (310 mm) que os anteriores. Com pinça de seis pistões proporcionam uma frenagem com total controle.
O acelerador eletrônico da Yamaha R1 2010. Agora o sistema conta com um D-Mode, programação com três mapas de resposta do motor. A nova Yamaha YZF R1 2010 é um modelo melhor que o anterior.
Veja as fotos da Yamaha R1 2010.





Monday, October 18, 2010

Yamaha TZR 50 2010



Yamaha TZR 50 2010
A TZR 50 da Yamaha, que acaba de chegar na versão 2010 em terras européias. A principal novidade fica por conta da nova coloração “Power Black”, contrastando sua pintura negra com detalhes dourados.
A Yamaha TZR 50 é impulsionada por um propulsor monocilíndrico 2T de 49,7 cm³. Com isso, a TZR 50 é capaz de alcançar 2,5 cv de potência a 6 500 rpm e 0,29 kgfm de torque a 5 500 rpm. No Velho Continente a pequena esportiva custa 3 290 euros, equivalente a R$ 8 250 (cotação do dia).

Sunday, October 17, 2010

Yamara R1 2010


Vamos falar da poderosa moto Yamaha YZF-R1. Ela nada mais é que uma das motos mais desejadas por todos os públicos.
R1 2010  é uma supermaquina que deixa todo mundo  de boca aberta quando ela passa com o seu zunido espetacular.
O design da R1 foi inovado com sua dianteira que faz os faróis parecerem dois olhos e a traseira manteve os escapamentos com a saída sob os bancos.
O motor – o coração desta motoca é o ponto mais importante em relação a velocidade. Ela tem quatro cilindros em linhas de 998cc, DOHC e quatro válvulas por cilindro, com um virabrequim.
Na suspensão desta maquina foi adotada uma forquilha invertida com barras de 43 mm de diâmetro e para melhorar o sistema de amortecimento eles são separados. O da direita são os das valvulas de extensao e o da esquerda encontram-se as válvulas de compressão.
Vamos dar uma apreciada nos modelos da Yamara R1, YZF e Black.
Yamaha r1 2010 2011 Yamaha YZF R1   Design e Fotos
2010 Yamaha YZF R1 black Yamaha YZF R1   Design e Fotos
yamaha yzf r1 Yamaha YZF R1   Design e Fotos